2021 Mercedes Benz GLA | Revizuire și test rutier
În Evangellion 3.33, două prize de intrare sunt introduse în EVA 13.
Am crezut că unghiul prizelor arăta de parcă s-ar prăbuși unul în celălalt în EVA:
După ce am făcut o captură de ecran, am estimat poziția brută a dopurilor plasate:
Și presupunerile mele erau corecte. În mod clar, cele două prize ar prăbuși dacă acest lucru ar fi corect. Este aceasta doar o greșeală de animație sau există ceva care se întâmplă cu prizele odată ce acestea sunt în interiorul unui EVA, deoarece cockpits arată destul de diferit în interior?
4- Nu există decât speculații în acest moment. Este posibil ca biții roz / roșu în care intră mufele (care sunt semnificativ diferite de sloturile cu aspect mecanic dinainte) să ia de fapt mufele de intrare într-un spațiu „meta” (pentru lipsa unui cuvânt mai bun) care nu este în întregime fizic. Este posibil ca prizele, în unghiul de la captura de ecran de mai sus, să fie de fapt ușor înclinate înainte și înapoi, astfel încât să alunece unul în fața celuilalt odată ce au atins adâncimea maximă. În curând va fi lansat un Groundworks, poate vom obține desene de producție din asta.
- Da, deci primul volum al Groundworks 3.0 a fost lansat, dar se pare că se termină înainte de sistemul cu intrare dublă (se pare că se termină acolo unde Shinji coboară prima dată în crater, fără Eva). Așa că cred că așteptăm următorul volum ...
- Al doilea volum al Groundworks 3.0 a ieșit, @JonLin. Aveți (sau EvaGeeks) acces la acesta?
- De acord; în timp ce dopurile sunt la același unghi pe axa verticală, jgheaburile intră cel mai probabil în unitatea EVA la unghiuri oarecum diferite (care nu pot fi văzute dintr-un POV frontal 2D), astfel încât partea frontală a unui dop să se afle într-o anumită distanță în fața cealaltă mufă. Amintiți-vă că ambele prize se conectează la „cabina” din interiorul EVA, care este utilizat atât de Shinji, cât și de Kaworu simultan.
