[AMV - Cavalerii Sidoniei] Nomura
În episodul cinci sau șase din Sidonia no Kishi, Tanikaze și Shizuka au fost salvate de colegii lor cavaleri împotriva ordinelor căpitanului. Salvatorii au adoptat o formațiune de 256 Gardes care călătoresc la și de la locația protagonistului. Motivul științific din spatele acestei formări ciudate este explicat oriunde în serie (pentru că nu-mi amintesc)?
Formarea lor a fost un cerc perfect atunci când au călătorit la locația lui Tanikaze, dar a fost inegală în timp ce îi purtau cadrul, prin urmare echilibrul ar putea fi în afara răspunsului. Această formațiune a fost folosită și mai târziu în serie, când urmau să atace masiva Gauna (așa cum arată imaginea). Au folosit toate cele 256 pentru formare, dar totuși, gruparea misiunii a fost în 128 de cadre pe obiectiv.
Nu cred că această întrebare este un duplicat al acestei întrebări, deoarece cer explicații științifice ale formațiunii. De asemenea, sunt conștient că această întrebare poate fi pusă în așteptare sau închisă ca fiind prea speculativă, dar este un lucru interesant de întrebat dacă explicația este oricum în serie.
Cred că explicația lui Krazer la întrebarea de mai sus (după cum comentează ton.yeung mai jos) este la fața locului, după o mică cercetare. Cu toate acestea, ceea ce vreau cu adevărat să știu este beneficiile de a avea pe toți într-un inel gigant atunci când ar putea crea două inele cu 128 de cadre care ar fi fost potrivite la evenimentul ulterior pe care l-am menționat. Ar putea avea chiar 64 de inele cu 4 cadre care ar putea acoperi o zonă mai mare pe termen lung (sau nu). Economisește energie, minimizează pericolul sau poate garantează o șansă mai mică de a fi pierdut în spațiu?
1- Corecție: în misiunea de a ataca masiva Gauna, au folosit 48 de formări de cadre și gruparea misiunii a fost în 24 de cadre pe obiectiv.
După ce am studiat dinamica orbitală și ingineria aerospațială, vă pot simplifica răspunsul.
Să spunem doar că 1 mech prezintă o masă de aproximativ 5 unități. Cu toate acestea, motorul poate ridica până la 10 unități, deci într-o formație de închidere de 2 mech:
(2X10)-(2X5)=10 unități
Aceasta înseamnă că dublează efectiv puterea motorului. Deci, forța unei formări de agățare de 256 de unități și să includem și greutatea unui mecanism rupt:
(256X10)-(257X5)=1275 unități
Acest lucru le-ar oferi o rază de acțiune extrem de lungă în comparație cu distanța pe care doar 2 sau 4 mech-uri ar putea să o zboare.
Pentru a răspunde la întrebarea dvs. cu privire la modul în care l-ar echilibra, pur și simplu tăiați motorul a 1 sau 2 alte mecanisme în locații strategice
Acest lucru poate suna doar ca spun că pot ridica mai mult, dar punctul este că cantitatea de forță generată depășește forța necesară pentru a ridica toată masa unităților, traducându-se astfel la mai multă viteză și autonomie
Sper că acest lucru vă va lămuri!
1- S-ar putea comenta și stabilitatea. A avea 256 de sisteme umane și de gardă (automatizate) care se ocupă de 1 / 256th până la stabilitatea generală ar putea fi mai bine decât a avea 2 oameni + gardes fiecare care se ocupă de jumătate.
Se pare că există o mulțime de confuzie în răspunsurile oferite până acum ...
Ce ne pasă aici este rata de accelerare.
Accelerație = forță / masă (raportul AKA forță / masă)
Raportul forțat / masă pentru 1 unitate este identic cu numărul de unități combinate (256 sau altele).
Prin urmare, nu există un avantaj de accelerare la combinarea unităților.
Exemplu: Presupunând că o singură gardă are o forță de 10 și o masă de 1, atunci:
10 unități de împingere împărțite la 1 unitate de masă dau un raport de împingere / masă de 10/1. 2560 de unități de împingere împărțite la 256 de unități de masă oferă același raport de împingere / masă 10/1.
Pur și simplu nu există niciun avantaj în ceea ce privește performanța brută de accelerație și nici viteza maximă (presupunând, desigur, vidul de spațiu).
De asemenea, nu există considerații relativiste speciale, deoarece unitățile nu se accelerează niciodată până aproape de viteza luminii.
Pe de altă parte, combinarea mai multor unități ar avea dezavantaje structurale majore în ceea ce privește manevrele de mare viteză în afara liniei axiale de tracțiune - adică cercul ar dori să se rupă pe rând ...
În plus, dintr-o perspectivă tactică, nu are sens să menții o formare strânsă dacă potențialul unui atac surpriză este o posibilitate.
În ceea ce privește transportul unui mecanic rănit sau deteriorat acasă, ar fi avantajos, deoarece mecanismul rupt ar fi doar o masă suplimentară pentru transportul formației - ceea ce ar limita accelerația grupului în ansamblu, dar ar putea duce unitatea ruptă acasă. ..
Nu sunt 100% sigur de intenția întrebării inițiale. Știu ce a fost al meu și ce m-a determinat să caut un răspuns, este „în cadrul K.o.S., care sunt avantajele marilor formațiuni de închidere?”. În mod clar, folosind fizica clasică nu există niciun motiv special pentru care o formație de 256 de agățări ar avea vreun beneficiu pentru viteză sau distanță, în afară de unele dintre elementele minore atinse în acest fir (de exemplu, comunizarea resurselor, distribuția sarcinilor de remorcare, posibil controlul, distribuția a slăbiciunilor etc.). Deci, dacă întrebarea inițială a fost despre modul în care fizica realistă se aplică situației, acolo este răspunsul tău. De asemenea, pentru oricine a răspuns că echilibrul nu contează în spațiu, nu este deloc adevărat. Orice sarcină neechilibrată ar provoca rapid rotații pe toate axele neechilibrate, ceea ce ar provoca imediat fie necesitatea unei corecții a cursului, fie o eroare extremă în curs. În mod clar, ceea ce ar fi necesar ar fi o corecție a cursului și care necesită o împingere, care le-ar reduce semnificativ raza de acțiune. O împingere (încărcare) dezechilibrată în spațiu este extrem de ineficientă și se lucrează mult pentru a asigura simetria împingerii în situații fizice realiste. În ceea ce privește întrebarea mea inițială, se pare că în fizica K.o.S., există aceste particule fictive numite particule Heigus care au proprietăți diferite de cele descrise pentru orice particulă din fizica normală. Conform descrierii de mai sus din wiki, motoarele Heigus funcționează mult mai bine atunci când sunt utilizate împreună, în mod clar echilibrul este în continuare de interes principal, dar la fel de clar este că fizica K.o.S. Nu pot fi descrise în mod adecvat folosind cunoștințele noastre rudimentare despre fizica Heigus :-) Următoarea întrebare pentru mine este „este descrisă mai detaliat în alte episoade sau manga din K.o.S.?” Aș fi foarte interesat să aflu răspunsul la asta dacă cineva are contribuții, deoarece nu am citit manga.
Singurul lucru pe care l-am putut gândi pentru a-l justifica a fost dacă unitățile individuale arde multă energie stabilizându-și tiparul de zbor. Cu amplasarea unității de propulsie ridicată pe spate și puțin înapoi, principala sursă de propulsie este mult în spatele centrului de masă, ceea ce face un model de zbor destul de neregulat, fără a avea o forță de stabilizare mare. Deci, presupunând că o mulțime de energie este arsă de dragul stabilizării prin intermediul altor propulsoare, atunci când unitățile se unesc, răspândește sursele de propulsie și, de asemenea, stabilizarea, în timp ce centrul de masă ar rămâne în centrul formațiunii (în funcție de cât de strâns se țin de mână, ceea ce presupun că este menit să fie blocat rigid)
Dacă acesta este cazul, atunci practic dacă energia care a fost folosită anterior pentru stabilizarea zborului este acum utilizată doar pentru împingere.
Deși, dacă așa este cazul, nu văd cum o formațiune de 256 de unități ar avea mult avantaj față de o formație de 48 de unități, orice diferență ar fi mică.
Primul lucru pe care trebuie să-l realizezi este că nu există gravitație în spațiu, deci formarea nu face nicio diferență în ceea ce privește echilibrul. Ceea ce face formația este să permită tuturor navelor de pază să se vadă și să folosească energie minimă pentru a ajunge la o propulsie mult mai mare. Când scoateți gravitația și rezistența aerului din ecuație, o astfel de formare este una care are cel mai mult sens din serie. În plus, în opinia mea, chiar dacă nu este menționat niciodată în manga sau anime, cred că atunci când se termină formarea agățăturii, unul sau doi piloți primari controlează ieșirea propulsorului tuturor navelor conectate. Nu este prea exagerat să creadă cu tehnologia lor, deoarece probabil au un pilot automat de computer.
Citat din Sidonia - Sidonia no Kishi Wiki:
5Gardienii sunt extrem de rapizi și își pot înmulți viteza prin adunarea într-o formație de agățare. Prin conectarea motoarelor Heigus între ele, ele pot atinge fracțiuni semnificative ale vitezei luminii, așa cum se arată atunci când Sidonia se angajează Gauna în jurul sistemului Lem.
- 1 Vă rugăm să adăugați referințe pentru a vă susține revendicarea. În prezent, nu găsesc răspunsul tău foarte convingător.
- 1 @nhahtdh și eu sunt cam sceptic. Cu cât masa obiectului este mai mare, cu atât veți avea nevoie de mai multă energie pentru a-l propulsa, chiar și în spațiu deschis, fără gravitație și rezistență la aer. Atât de eficient, formația ar avea nevoie în continuare de aceeași energie sau mai multă pe unitate pentru a propulsa întreaga unitate la viteza necesară pentru care trag.
- Cred că formarea este mai degrabă pentru precizia destinației. La distanță, chiar și cu o fracțiune în orice direcție i-ar putea îndepărta de la cursul de destinație dacă călătoresc cu viteză mare.
- 1 Totuși, aceasta nu este o problemă, deoarece ar trebui să poată corecta cu ușurință cursul lor. În orice sens, este doar un simplu pregătit pentru formarea luptei pentru unități, deoarece nu pare să aibă niciun avantaj practic.
- 1 Nitpick: este o concepție greșită obișnuită că nu există gravitație în spațiu. Gravitația este peste tot în univers și totul provoacă o forță gravitațională. În adâncul spațiului fără obiecte cerești mari în apropiere, gravitația este cu adevărat slabă și poate fi ușor depășită (în special cu motoare mari). Poate părea pedant, dar „nicio gravitație în spațiu” pur și simplu nu este adevărat.
