Anonim

Moartea pistolului Marlin

Nu mă interesează atât de mult industria auto (aviația până la capătul DC-3), dar după ce am văzut „Pimp My Reich” (îți recomand cu tărie să-l urmărești, finalul este grozav) am aflat că există un manga și un anime numit Initial D După cum am aflat, erau 3 AE86 în întreaga serie, dar ce zici de modificări? Au fost folosite vreodată modificări de „performanță” în serie? Acestea pot fi înlocuiri simple ale pieselor de motor sau înlocuiri complete de tip motor / aspirație.

Mai simplu spus: cineva dintre AE86 a avut vreun fel de moduri de performanță? De asemenea, vreau să fac o replică a acestuia în simulările de curse. Deci ar trebui să folosesc fibră de carbon sau vopsea neagră pentru capotă? Care este istoria înlocuirii pieselor de capotă de-a lungul seriei?

1
  • initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Acesta ar trebui să fie un site util, deși a trecut un an de când nu ați pus întrebarea. Faptele se bazează mai ales pe manga.

Pentru a le pune pur și simplu, le enumăr unul câte unul (acestea sunt lucrurile care sunt menționate sau pot fi văzute în anime, deci lucruri precum mărcile de jante, de exemplu, care nu sunt menționate în anime, nu le voi menționa):

  1. AE86 al lui Takumi
    Înainte de explozia motorului său, el a folosit un motor 4A-GE modificat. După ce a explodat motorul, tatăl său l-a schimbat cu un motor din grupa A și și-a schimbat tahometrul pentru a face față mediului cu turații ridicate al motorului. În timpul petrecut în Proiectul D, suspendarea sa este schimbată, de asemenea, într-una nouă, după ce și-a „câștigat” bătălia cu God Hand, deși nu s-a precizat ce modificări sunt aduse suspendării dacă îmi amintesc bine. De asemenea, schimbarea sa de la hota de carbon înainte de bătălia cu Tachi Tomoyuki de la absolventul Școlii Toudou

  2. AE86 al lui Wataru
    AE86 al lui Wataru este unul interesant, deoarece are cele mai evidente sau menționate modificări. Mai întâi el folosește un turbo pentru motorul său. După ce și-a pierdut bătălia cu Takumi la sfârșitul etapei 2, s-a schimbat de la turbo la supraalimentator, deoarece s-a simțit nemulțumit de performanța sa turbo. În același timp, s-a schimbat și de la hota de stoc la hota de carbon.

  3. AE86 al lui Shinji
    AE86 de la Shinji este o berlină de stoc AE86. În ceea ce mă privește, nu are nicio schimbare de performanță.

Și pentru a răspunde la întrebarea dvs. referitoare la replică, vă sugerez să folosiți o capotă vopsită în negru, deoarece capota de carbon în unele jocuri este prea gri-ish în loc de negru-ish ca a lui Takumi.

2
  • Mulțumiri. Cred că capotele din carbon din Forza Motorsport 4 sunt suficient de negre :)
  • 1 Sunteți binevenit! :)