PNAU feat. Ollie Gabriel - All Of Us (Video oficial)
În ultimii 2 ani sau cam așa am devenit un mare fan japonez al anime-ului și probabil am urmărit 50 filme până acum (singurul serial pe care l-am urmărit a fost Neon Genesis Evangelion). În fiecare film pe care l-am vizionat (și NGE de altfel) a existat întotdeauna o scenă într-un tren - ceea ce este mult mai frecvent decât în alte genuri. Am citit despre cât de avansate sunt trenurile în Japonia și pot accepta că tipul japonez obișnuit folosește trenul mai mult decât persoanele care nu sunt japoneze, totuși majoritatea scenelor trenului sunt mai mult decât simple scene de „călătorie” și de obicei sunt foarte emotionant.
2- 8 Poți să-mi găsești un film de la Hollywood (stabilit în prezent) care să nu aibă scene în mașini? (Probabil că puteți, dar ideea este că trenurile sunt o parte inextricabilă a vieții japonezei medii, în special pentru cei care locuiesc într-o zonă urbană.)
- @senshin De aceea am adăugat „totuși majoritatea scenelor trenului sunt mai mult decât simple scene„ călătoritoare ”și de obicei sunt foarte emoționante”
După cum a menționat Senshin, plimbările cu trenul reprezintă o parte imensă din viața de zi cu zi a unui japonez mediu. Scanând coloana medie zilnică pentru călători pe lista Wikipedia a sistemelor feroviare urbane din Japonia, puteți vedea că majoritatea liniilor se află undeva în intervalul 500.000. Cel mai aglomerat sistem din Tokyo, sistemul de metrou Tokyo, transportă în jur de 6.000.000 de pasageri pe zi pe toate liniile sale. Comparând acest lucru cu această listă de sisteme de tranzit rapid din SUA, puteți vedea că cel mai aglomerat este sistemul de metrou din New York, care transportă în jur de 9 milioane de pasageri pe zi, dar numerele scad rapid și sistemul BART din San Francisco Bay Area, în locul cinci, este doar în gama 400.000. În ceea ce privește metroul ușor american, acesta începe în intervalul 200.000 și cade de acolo.
În ceea ce privește a doua dvs. observație, nu știu dacă ați vrut să spuneți ceva specific prin „foarte emoțional”, așa că, dacă am ratat nota, vă rugăm să clarificați. Cel mai evident motiv pentru care scenele de tren sunt mai mult decât simple scene de călătorie este că scenele de călătorie scriu prost. Merg cu trenul în fiecare zi, înconjurat de alte o mie de oameni pe jumătate adormi care se uită la telefoanele lor. Este destul de plictisitor. Reproducerea asta în anime nu este un apel bun, mai ales atunci când faci un film și ai un timp de rulare limitat în care să-ți spui povestea. Deci, dacă există o scenă într-un tren, va avansa într-un fel povestea, iar scenele emoționale sunt mult mai ușor de făcut în trenuri decât scenele de luptă sau infodumurile în proiecte guvernamentale clasificate. Din experiența mea, filmele anime (care nu se bazează pe o serie existentă) tind să fie mai mult pe latura dramatică și emoțională, deci este probabil ca multe dintre scenele lor cruciale să fie emoționale.
Uneori, trenul servește și ca simbolism pentru ceva; această pagină sugerează că trenul din Eva simbolizează modul în care Shinji se ocupă de lume. (Trenurile sunt cu siguranță un loc în care oamenii își câștigă câmpurile AT la maxim.) Autorii stabilesc o scenă pe un tren, deoarece faptul că este într-un tren face câteva comentarii subtile despre ceea ce se întâmplă în scenă.
2- Mulțumesc mult! Ceea ce am înțeles prin „scenă emoțională” (am o engleză slabă) este exact ceea ce ați menționat despre Eva - scena nu este de obicei despre a ne explica modul în care personajul a ajuns de la punctul A la B - ci are mai degrabă o metaforă, un simbol sau un sens subiacent. , și aproape întotdeauna prezentat nouă într-un mod foarte artistic. Omule iubesc anime-ul! :)
- Love Hina Ending este într-un tren. Shinji Evangelion este supărat într-un tren.
